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製品の詳細
GY4-73 Fボイラ遠心通風機
用途と構造
GY4-73№20F~31.5Fボイラ遠心通風機は、専用の10万~20万火力発電ユニットを組み合わせて設計されたドラム送風機。それはG、Y4-73№20D~31.5Dの上に、既存の使用における問題点に基づいて再設計された新型製品。
もとのD式駆動方式をF式伝動方式は、ファン運転時の安定性を高め、羽根車の摩耗と灰蓄積がロータのバランスに影響し、ファンの振動を起こしやすいため、この改善は特に重要である。
モデル試験を通じて、この型式のファンの吸気室を増加し、元の吸気口の形状を偏心吸気口に変更した。過去に生産されたファンは吸気室を付属していないため、発電所が自ら配置した吸気室はファンの仕事に適応できないことが多く、吸気渦流を引き起こしやすく、ファンケーシング、吸気室、風道に激しい振動が発生し、ファンの状況が深刻に悪化し、風量、風圧電力が大幅に変動し、設備が正常に動作できなくなり、この改善はこの問題を円満に解決した。
吸気室の入口に調心式ラジアル調節ドアを設置し、ファンの調節効率を高め、調節羽根の支持部に調心軸受を設置し、回転が柔軟で、使用が信頼でき、実行構造モーターの過負荷がないことを保証した。
このタイプのファンは動作環境温度が高いため、軸受箱は水冷式を採用している
この型番のファンは筐体と吸気室の剛性を増加し、筐体と吸気室の外部に筋板が溶接され、井戸の字がすべて布されている、内部溶接には中空管支持があり、剛性不足による振動を解消する。
インペラ塵粒の摩耗問題を考慮して、翼形翼の頭部の中実部分を増大させ、そして翼の後方盤に摩耗防止板を増加させ、同時に摩耗しやすい場所に耐摩耗層を積層し、インペラの使用寿命を延長させた。
軸受箱はオイルスケール設計を改良し、エア抜きプラグを追加し、オイル漏れ問題を解決した。新型ファンは転がり軸受標準の変更により、軸受型番を調整し、同時に伝動方式を変更したため、軸受の受力状況はより合理的で、使用中に発生した問題は大幅に減少した。
ユーザの使用状況に応じて、通気口と通気口は、出口などの異なる角度に設計することができる45°/インレット135°,ケーシングと吸気室を切断し、ファン内部の点検とロータのつり出しを容易にした。
パターン
G、Y4-73 F式ボイラ遠心ドラム送風機は単吸入、単支持型であり、共6個のマシン番号、12種類の規格。
各規格は「左」「右」の2種類の回転方向を作ることができ、モーターの端からファンを直視して、例えば翼が時計回りに回転して
右サイクロン、“右揃え”に表示されます。反時計回りに回転することを左サイクロンと呼ぶ.“左揃え”に表示されます。
ファンの出入口の位置は、吸気タンクの吸気口とケーシングの出入口で表します。例えば、出口45°/インレット135°
ファンの伝動方式F式、弾性カップリングを用いてモータと接続する伝動
吸気室の入口に調節扉を設置し、ファンの調節効率を高め、調節羽根の支持部に転がり軸受を設置し、回転が柔軟で、使用が信頼できる
Y4-2×73 Fボイラ遠心ブロワ
用途
Y4-2×73 F式ボイラ遠心ブロワは主に大型ボイラブロワと製鉄所の製錬除塵設備に用いられ、生産の発展によりボイラ容量が増大し、製鋼炉容積も大型化し、製錬過程においても煙ガス量が増大しており、大気汚染を低減するためには煙ガスを清浄化しなければならないため、大流量、中高圧ヘッド、低騒音、冷熱媒体が通用するが、媒体温度は最高で超えてはならないという大型ボイラ除塵ファンを設計した250℃
本シリーズのファンはファンモデルの試験定型化の空気力学略図を根拠として、斜錐式空気導入口、高寿命後方向羽根車、漏れ防止油軸受箱、調心式動径方向調節ドアなどの先進技術を採用した。
合理的な配置、大学の範囲が広く、効率的な状況点を選びやすい
斜錐式可調吸気口は吸気口前の強い渦を取り除き、吸気安定性を保証し、ファン全体の効率を高めた
後方羽根車は後方翼型羽根を採用し、気流衝撃を減少し、安定性が良く、モータの過負荷が容易ではなく、翼型中空包頭耐摩耗羽根、羽根車強度を強化し、使用寿命を延長した。
カップリング式油切りリングは、高速回転する軸受によってもたらされたオイルを軸受箱の内壁に振り切ってオイルプールに戻し、半円式アルミニウム製オイルシールは点検と摩擦事故の防止に便利なほか、軸方向に抵抗を増大させ、一部の希薄オイルをオイルプールに戻し、外圧盤は更に少量の希薄オイルを遮蔽し、軸受箱に通気栓を設け、軸受箱の中の微正圧を減少させ、実際のオイルポジションを実現できるか、オイル漏れがなく、防塵性能が良いことを保証する。
吸気室の入口には調心式ラジアル調節ドアが設置され、調節羽根の支持部には調心軸受が設置され、回転が柔軟で、信頼性が高く、運転と調節過程の昼に「死」電気が設置され、実行構造モータの過負荷がないことを保証した。
パターン
Y4-2×73 F式ボイラ遠心ブロワは二重吸入、二重支持型であり、共8個のマシン番号。
各規格は「左」「右」の2種類の回転方向を作ることができ、モーターの端からファンを直視して、例えば翼が時計回りに回転して
右サイクロン、“右揃え”に表示されます。反時計回りに回転することを左サイクロンと呼ぶ.“左揃え”に表示されます。
ファンの出入口の位置は、吸気タンクの吸気口とケーシングの出入口で表します。例えば、出口45°/インレット135°
ファンの伝動方式F式、弾性カップリングを用いてモータと接続する伝動
用途と構造
GY4-73№20F~31.5Fボイラ遠心通風機は、専用の10万~20万火力発電ユニットを組み合わせて設計されたドラム送風機。それはG、Y4-73№20D~31.5Dの上に、既存の使用における問題点に基づいて再設計された新型製品。
もとのD式駆動方式をF式伝動方式は、ファン運転時の安定性を高め、羽根車の摩耗と灰蓄積がロータのバランスに影響し、ファンの振動を起こしやすいため、この改善は特に重要である。
モデル試験を通じて、この型式のファンの吸気室を増加し、元の吸気口の形状を偏心吸気口に変更した。過去に生産されたファンは吸気室を付属していないため、発電所が自ら配置した吸気室はファンの仕事に適応できないことが多く、吸気渦流を引き起こしやすく、ファンケーシング、吸気室、風道に激しい振動が発生し、ファンの状況が深刻に悪化し、風量、風圧電力が大幅に変動し、設備が正常に動作できなくなり、この改善はこの問題を円満に解決した。
吸気室の入口に調心式ラジアル調節ドアを設置し、ファンの調節効率を高め、調節羽根の支持部に調心軸受を設置し、回転が柔軟で、使用が信頼でき、実行構造モーターの過負荷がないことを保証した。
このタイプのファンは動作環境温度が高いため、軸受箱は水冷式を採用している
この型番のファンは筐体と吸気室の剛性を増加し、筐体と吸気室の外部に筋板が溶接され、井戸の字がすべて布されている、内部溶接には中空管支持があり、剛性不足による振動を解消する。
インペラ塵粒の摩耗問題を考慮して、翼形翼の頭部の中実部分を増大させ、そして翼の後方盤に摩耗防止板を増加させ、同時に摩耗しやすい場所に耐摩耗層を積層し、インペラの使用寿命を延長させた。
軸受箱はオイルスケール設計を改良し、エア抜きプラグを追加し、オイル漏れ問題を解決した。新型ファンは転がり軸受標準の変更により、軸受型番を調整し、同時に伝動方式を変更したため、軸受の受力状況はより合理的で、使用中に発生した問題は大幅に減少した。
ユーザの使用状況に応じて、通気口と通気口は、出口などの異なる角度に設計することができる45°/インレット135°,ケーシングと吸気室を切断し、ファン内部の点検とロータのつり出しを容易にした。
パターン
G、Y4-73 F式ボイラ遠心ドラム送風機は単吸入、単支持型であり、共6個のマシン番号、12種類の規格。
各規格は「左」「右」の2種類の回転方向を作ることができ、モーターの端からファンを直視して、例えば翼が時計回りに回転して
右サイクロン、“右揃え”に表示されます。反時計回りに回転することを左サイクロンと呼ぶ.“左揃え”に表示されます。
ファンの出入口の位置は、吸気タンクの吸気口とケーシングの出入口で表します。例えば、出口45°/インレット135°
ファンの伝動方式F式、弾性カップリングを用いてモータと接続する伝動
吸気室の入口に調節扉を設置し、ファンの調節効率を高め、調節羽根の支持部に転がり軸受を設置し、回転が柔軟で、使用が信頼できる
Y4-2×73 Fボイラ遠心ブロワ
用途
Y4-2×73 F式ボイラ遠心ブロワは主に大型ボイラブロワと製鉄所の製錬除塵設備に用いられ、生産の発展によりボイラ容量が増大し、製鋼炉容積も大型化し、製錬過程においても煙ガス量が増大しており、大気汚染を低減するためには煙ガスを清浄化しなければならないため、大流量、中高圧ヘッド、低騒音、冷熱媒体が通用するが、媒体温度は最高で超えてはならないという大型ボイラ除塵ファンを設計した250℃
本シリーズのファンはファンモデルの試験定型化の空気力学略図を根拠として、斜錐式空気導入口、高寿命後方向羽根車、漏れ防止油軸受箱、調心式動径方向調節ドアなどの先進技術を採用した。
合理的な配置、大学の範囲が広く、効率的な状況点を選びやすい
斜錐式可調吸気口は吸気口前の強い渦を取り除き、吸気安定性を保証し、ファン全体の効率を高めた
後方羽根車は後方翼型羽根を採用し、気流衝撃を減少し、安定性が良く、モータの過負荷が容易ではなく、翼型中空包頭耐摩耗羽根、羽根車強度を強化し、使用寿命を延長した。
カップリング式油切りリングは、高速回転する軸受によってもたらされたオイルを軸受箱の内壁に振り切ってオイルプールに戻し、半円式アルミニウム製オイルシールは点検と摩擦事故の防止に便利なほか、軸方向に抵抗を増大させ、一部の希薄オイルをオイルプールに戻し、外圧盤は更に少量の希薄オイルを遮蔽し、軸受箱に通気栓を設け、軸受箱の中の微正圧を減少させ、実際のオイルポジションを実現できるか、オイル漏れがなく、防塵性能が良いことを保証する。
吸気室の入口には調心式ラジアル調節ドアが設置され、調節羽根の支持部には調心軸受が設置され、回転が柔軟で、信頼性が高く、運転と調節過程の昼に「死」電気が設置され、実行構造モータの過負荷がないことを保証した。
パターン
Y4-2×73 F式ボイラ遠心ブロワは二重吸入、二重支持型であり、共8個のマシン番号。
各規格は「左」「右」の2種類の回転方向を作ることができ、モーターの端からファンを直視して、例えば翼が時計回りに回転して
右サイクロン、“右揃え”に表示されます。反時計回りに回転することを左サイクロンと呼ぶ.“左揃え”に表示されます。
ファンの出入口の位置は、吸気タンクの吸気口とケーシングの出入口で表します。例えば、出口45°/インレット135°
ファンの伝動方式F式、弾性カップリングを用いてモータと接続する伝動
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